पाकिस्तान में मोटरसाइकिल यात्रा के लिए अंतिम गाइड (2025)

यह सोचो; जैसे ही आप एक बेदाग पक्की सड़क के किनारे चलते हैं, एक तेज़ ताज़गी भरी हवा आपके चारों ओर घूमती है। आपका इंजन गड़गड़ाहट के साथ उतना ही प्रसन्न होता है जितना आप असली स्क्रीनसेवर-एस्क दृश्यों से होते हैं। 6000 और 7000 मीटर की दर्जनों चोटियाँ आपके चारों ओर हैं और एक बर्फीली नीली नदी नीचे घाटी में दाईं ओर एक विशाल बूंद के नीचे क्षितिज में बहती है।

आप सड़क से ग्लेशियर और अल्पाइन झीलें देख सकते हैं और यदि आप सही समय पर आए हैं तो यह पूरा दृश्य सबसे शानदार शरद ऋतु के रंगों से जगमगा उठेगा जिसकी आपने कभी कल्पना भी नहीं की होगी।

ये मेरे दोस्त है पाकिस्तान में मोटरसाइकिल यात्रा .

पाकिस्तान में यात्रा करना बेहद अद्भुत है, चाहे आप इसे कैसे भी करें, लेकिन मेरी राय में इस देश (जो वास्तव में सर्वश्रेष्ठ पर्वतीय प्रतियोगिता जीतता है) को देखने का दो पहियों से बेहतर कोई तरीका नहीं है।

लेकिन यह देखते हुए कि काराकोरम पर्वत श्रृंखला अभी भी यात्रा करने के लिए एक बहुत ही अनोखी जगह है, आपको अपने सुजुकी 150 या होंडा 125 पर सूर्यास्त की ओर जाने से पहले थोड़ा शोध करना होगा।

और यहीं मैं आता हूं।

जहां तक ​​मुझे पता है, मैं कई बार पाकिस्तान गया हूं, मैं 2015 में देश का पहला ट्रैवल ब्लॉगर था और पाकिस्तान में पर्यटन का नेतृत्व करने वाली कंपनी की स्थापना के बाद अभियानों का नेतृत्व करने वाला पहला व्यक्ति था। मैं यहां आपको वह सारी जानकारी देने के लिए आया हूं, जिसकी संभवतः आपको इन राजसी उच्च-ऊंचाई वाली सड़कों पर जाने के लिए आवश्यकता हो सकती है।

रोमानिया यात्रा

तो चलिए सीधे इस पर आते हैं - यह सीखने का समय है कि एक पेशेवर की तरह पाकिस्तान की यात्रा कैसे करें और आत्मविश्वास के साथ इन पागल राजमार्गों पर यात्रा कैसे करें।

पाकिस्तान में मेरे साथ शामिल हों!

एल्सेव्हेरिया नेतृत्व कर रहे हैं छोटा समूह एक पर बैकपैकर की मोटरबाइकिंग साहसिक पाकिस्तान के उत्तर से होकर. इस यात्रा में शामिल हों और साहसिक यात्रा की अंतिम सीमा के साक्षी बनें!

इन साहसिक कार्यों पर द ब्रोक बैकपैकर के संस्थापक विल के एक नए प्रोजेक्ट एल्सेवेरिया द्वारा हस्ताक्षर किए गए हैं 🙂

पाकिस्तान में मोटरसाइकिल से यात्रा क्यों करें?

सीधे शब्दों में कहें तो पाकिस्तान के उत्तर की शानदार पर्वत श्रृंखलाओं का पता लगाने के लिए दो पहियों से बेहतर कोई तरीका नहीं है। मेरा पहला देश की यात्रा इसमें हिचहाइकिंग और सार्वजनिक परिवहन शामिल है और जबकि मुझे हिचहाइकिंग बहुत पसंद है, यह पाकिस्तान की बर्फ से ढकी चोटियों के नीचे बाइक चलाना है जिसने मुझे वास्तव में प्यार में डाल दिया है। 

गिलगित बाल्टिस्तान और चित्राल - उर्फ ​​उत्तर और बेजोड़ आकर्षण - में एक जगह से दूसरी जगह तेजी से जाने में सक्षम होने की स्वतंत्रता अविश्वसनीय रूप से महत्वपूर्ण है - क्योंकि सार्वजनिक परिवहन हर जगह नहीं जाता है। 

कार किराये पर लेना वास्तव में कोई चीज़ नहीं है और एक ड्राइवर (यहां तक ​​कि एक ठंडा ड्राइवर भी) रखने से सड़क पर आपकी स्वतंत्रता और आजादी खत्म हो जाएगी। तो यहीं पर मोटरसाइकिल यात्रा आती है। 

लगभग सभी तरीकों से पाकिस्तान की यात्रा की - जिसमें मिनीबस भी शामिल है एक टूर लीडर के रूप में और कुख्यात शहर जाने वाली ट्रेनों में - मैं आपको आश्वस्त कर सकता हूं कि जब दुनिया की कुछ सबसे ऊंची बर्फ से ढकी चोटियां आपको पूरी तरह से घेर लेती हैं, तो शानदार पहाड़ी हवा की अनुभूति जैसा कुछ नहीं होता है।

हालाँकि यह परिचित होने के लिए सबसे आसान जगह नहीं हो सकती है, मैं कई बैकपैकर्स को भी जानता हूँ जिन्होंने यहाँ सवारी करना सीखा है। शायद बेहद खूबसूरत काराकोरम राजमार्ग ऐसा करने के लिए सबसे अच्छी जगह नहीं है, लेकिन आप हमेशा एक खाली शहर के मैदान से शुरुआत कर सकते हैं और दुनिया भर में अपना रास्ता बना सकते हैं। 

सच्चे रोमांच की इच्छा और एक अच्छे हेलमेट (हाँ, आपको एक हेलमेट की बिल्कुल आवश्यकता है) के साथ, जब आप पहाड़ों पर पहुँचते हैं तो दुनिया की कुछ बेहतरीन मोटरबाइकिंग आपका इंतज़ार कर रही होती हैं। 

ब्रोक बट बैकपैकिंग एक व्हाट्सएप समुदाय है जो उत्साही यात्रियों से भरा है। समान विचारधारा वाले बैकपैकर्स से जुड़ने और समुदाय के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष सौदों और उपहारों के बारे में सबसे पहले सुनने का स्थान।

यदि आप पाकिस्तान की अपनी यात्रा के लिए युक्तियाँ, कहानियां और प्रेरणा की तलाश में हैं तो आपको 100% हमारी कहानियों में शामिल होना चाहिए बैकपैकिंग पाकिस्तान समूह बातचीत।

पाकिस्तान में सर्वश्रेष्ठ मोटरबाइकें

तो मान लीजिए कि मैंने पहले ही आपको पाकिस्तान के राजसी पहाड़ों में मोटरबाइकिंग करने के लिए मना लिया है, अब हमें बाइक पर बात करने की ज़रूरत है। क्योंकि यहां जो सबसे अच्छा काम करता है वह वह नहीं हो सकता जिसके आप आदी हैं। 

जब तक आप अपने स्वयं के पहियों के साथ ज़मीन पर नहीं चल रहे हैं, आपको छोटा सोचने की ज़रूरत है: पाकिस्तान में सबसे अच्छी मोटरबाइकें वैसी नहीं हैं जैसा आप सोचते हैं। 

अधिक है प्रमुख प्रो टिप और अस्वीकरण : आपको होंडा 70cc की सस्ती कीमतें लुभा सकती हैं। और जबकि यह बाइक 125 ट्रस्ट के समान दिख सकती है और विश्वास है कि आप अच्छी तरह से पक्के काराकोरम राजमार्ग पर संघर्ष करेंगे और कोई भी ऑफरोड पूरी तरह से सवाल से बाहर होगा।

तो अपने सर्वोत्तम विकल्पों के साथ आगे बढ़ें...

होंडा CG125 : पाकिस्तानी बाइकों में सबसे क्लासिक और जिसे आप लगभग कहीं भी मरम्मत करना सबसे आसान पाएंगे। एक अच्छा 125 कहीं भी जा सकता है लेकिन अगर आप जोड़ी के रूप में यात्रा कर रहे हैं तो यह थोड़ा चुनौतीपूर्ण है। फिर भी इसे कम मत समझिए - यह शुरुआती लोगों के लिए एक आदर्श विकल्प है। 

कीमत : 3000 पीकेआर/दिन (यूएसडी)
सुजुकी जीएस 150 : जब मैं पहाड़ों पर चढ़ता हूं तो मेरी पसंद की निजी बाइक होती है क्योंकि काराकोरम की ऑफ-रोड पर सवारी करते समय अतिरिक्त शक्ति महत्वपूर्ण होती है। इसकी मरम्मत करना अभी भी आसान है और इसके बड़े फ्रेम का मतलब है कि इसमें अधिक सामान रखा जा सकता है। 

कीमत : 4000-5000 पीकेआर/दिन (-)

कुछ किराये की कंपनियाँ 250 तक की पेशकश करती हैं लेकिन मैं व्यक्तिगत रूप से उन्हें आवश्यक नहीं मानता। सबसे पहले आपको इसे जमीन से उठाने में कठिनाई होगी और प्रतिस्थापन भागों को ढूंढना सबसे आसान नहीं होगा। 

मेरे एक दोस्त ने यारखुन वैली रोड पर 125 (दो लोगों और एक बड़े बैग के साथ) भी ले लिया है, जो यकीनन देश में सबसे खराब सड़क में से एक है, इसलिए इसे सबूत के रूप में लें कि जब पाकिस्तान में मोटरबाइकिंग की बात आती है तो बड़ी सड़क हमेशा बेहतर नहीं होती है। 

किराए पर लेना है या खरीदना है?

यह काफी हद तक आपके विशेष पर निर्भर करता है पाकिस्तान के लिए यात्रा कार्यक्रम . कुछ ही हफ्तों तक चलने वाली यात्रा के लिए निश्चित रूप से किराये का रास्ता तय करना है और यदि आप अपने किराये को एक ठोस शिविर व्यवस्था के साथ जोड़ते हैं तो भी यह बैंक को नहीं तोड़ेगा।

लेकिन मान लीजिए कि आप वास्तव में गहराई से गोता लगाने की योजना बना रहे हैं पाकिस्तान यात्रा और कुछ महीने या उससे भी अधिक समय तक रहने का इरादा है। 

तभी खरीदारी बिल्कुल सस्ती होगी. जैसा कि किराये की कीमतें आम तौर पर होती हैं - प्रति दिन आप निश्चित रूप से खुद को धोखा दे रहे होंगे - एक प्रयुक्त होंडा 125 लगभग 0-0 तक जा सकता है जबकि 150 0-0 रेंज में कहीं है। 

एकमात्र समस्या: पर्यटक वीज़ा पर आए विदेशी अपने नाम पर मोटरसाइकिल नहीं खरीद सकते। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह नहीं किया जा सकता. कई लोगों ने इसे भरोसेमंद दोस्तों या काउचसर्फिंग मेजबानों या यहां तक ​​कि सेंट्रल हुंजा के अलियाबाद में मेरे निजी पसंदीदा में से एक जैसे छोटे गैरेज से भी काम कराया है। 

पाकिस्तान में कुछ भी संभव है. यह देश वास्तव में इस कहावत का उदाहरण है कि अगर चाह है तो राह है - इसलिए निश्चिंत रहें कि यदि आप अनिश्चित काल के लिए काराकोरम हिमालय और हिंदू कुश के चारों ओर घूमने के लिए दृढ़ हैं, तो आप अपने स्वयं के पहियों पर ऐसा कर सकते हैं। 

मोटरबाइक कहां किराये पर लें

आपके बैकपैकिंग पाकिस्तान एडवेंचर्स पर मोटरसाइकिल किराये पर लेने के लिए मेरी आजमाई हुई और सच्ची सिफारिश है काराकोरम बाइकर्स . 

मेरे दीर्घकालिक मित्र, वे गिलगित के ठीक बाहर शानदार किराये की पेशकश करते हैं जो आपके उत्तरी पाकिस्तान साहसिक कार्य को शुरू करने के लिए आदर्श स्थान है। 

यदि आप इस्लामाबाद से अपनी यात्रा शुरू करना चाहते हैं पाकिस्तान बाइकर्स अधिक महंगे टेक्केन और आरएक्स-3 साइक्लोन 250 सीसीएस सहित कई मॉडलों के साथ तैयार है और प्रतीक्षा कर रहा है।

ध्यान देने वाली एकमात्र बात यह है कि इस्लामाबाद से गिलगित बाल्टिस्तान तक की यात्रा कमजोर दिल वालों के लिए नहीं है और मैं वास्तव में केवल गर्मियों के दौरान (मई-अक्टूबर की शुरुआत में) इसकी अनुशंसा करता हूं जब आश्चर्यजनक बाबूसर दर्रा खुला होता है। 

वैकल्पिक मार्ग - संपूर्ण काराकोरम राजमार्ग - निर्माण बाधाओं, भूस्खलन और संभावित पुलिस एस्कॉर्ट से भरा हुआ है - बिल्कुल मेरे लिए चाय का प्याला नहीं।

यद्यपि आप महसूस कर सकते हैं कि आप एक चीज़ खो देंगे, लेकिन आप ऐसा नहीं करेंगे - केकेएच की असली सुंदरता वैसे भी चिलास (जहां से बाबूसर जुड़ती है) के ठीक बाद तक शुरू नहीं होती है और बाबूसर दर्रा एक सुंदरता है - हरा-भरा, पूरी तरह से पक्का और 13300 फीट से अधिक की प्रभावशाली ऊंचाई तक पहुंचने वाला। 

क्या मुझे पाकिस्तान में मोटरसाइकिल चलाने के लिए लाइसेंस की आवश्यकता है? 

उम्म... नहीं.

थाईलैंड जैसे अन्य देशों के विपरीत, जहां मोटरसाइकिल लाइसेंस और अंतर्राष्ट्रीय चालक परमिट (आईडीपी) दोनों की सख्ती से जांच की जाती है, पाकिस्तानी अधिकारियों को इसकी परवाह ही नहीं है। 

चौकियों पर रोके जाने पर आपसे वास्तव में केवल आपका पासपोर्ट वीज़ा और संभवतः आपकी बाइक का नंबर ही पूछा जाएगा। अधिकांश स्थानीय लोगों के पास बाइक लाइसेंस नहीं है और जब आप पहाड़ों पर पहुंचते हैं तो यह और भी कम महत्वपूर्ण हो जाता है।

हालाँकि, यदि आपके पास लाइसेंस है तो पाकिस्तान को इसकी परवाह नहीं होगी यात्रा बीमा कंपनी निश्चित रूप से होगा. कई प्रदाताओं के पास विशिष्ट खंड होते हैं कि वे दुर्घटना की स्थिति में भुगतान नहीं करेंगे जब तक कि आपके पास उचित लाइसेंस न हो और आपके पास अपना आईडीपी न हो। 

तो बाहर निकलने से पहले यह निश्चित रूप से सोचने वाली बात है...

पाकिस्तान में मोटरबाइकिंग करना चाहते हैं एक साथ?

क्या आप सब कुछ व्यवस्थित करने के तनाव के बिना ग्रह पर सबसे अविश्वसनीय पहाड़ों का पता लगाना चाहते हैं? ए पाकिस्तान मोटरसाइकिल यात्रा क्या आपका सबसे अच्छा दांव है... आवास, गाइड, मोटरबाइक, टेंट, भोजन और परिवहन सभी शामिल हैं, आपको बस खुद को यहां लाना है!

ब्रोक बैकपैकर ने एक टूर कंपनी लॉन्च की है जिसका नाम है एल्सवेहरिया ! हम एक साहसिक यात्रा पर पाकिस्तान जा रहे हैं जो हुंजा घाटी और काराकोरम पर्वत श्रृंखला की गहराई तक जाती है... और आप आमंत्रित हैं! दुनिया की सबसे ऊंची सीमा पार करने के लिए बेसकैंप मोटो सवारी के ट्रेक के बारे में सोचें, स्थानीय घरों में बिताई गई रातें और नए साथियों का एक समूह जो साहसिक यात्रा के लिए वही जुनून साझा करते हैं जो आप करते हैं। 

हमारे पास दो सहायक वाहन होंगे ताकि हमारा सारा सामान निर्बाध रूप से ले जाया जा सके और साथ ही हेलमेट कॉम भी हो। मैं एक दशक से अधिक समय से पाकिस्तान की यात्रा कर रहा हूं और यह साहसिक कार्य कई मानक पेशकशों से बहुत अलग है। जीवन भर के इस साहसिक कार्य को न चूकें!

पाकिस्तान में मोटरबाइकिंग के लिए महाकाव्य यात्रा कार्यक्रम

अब तक आपको पता चल गया होगा कि मैं पाकिस्तान के उत्तर का बहुत पक्षपाती हूं जिसमें मुख्य रूप से गिलगित बाल्टिस्तान और उसके महान पड़ोसी चित्राल शामिल हैं।

जबकि आप निश्चित रूप से अपनी शुरुआत कर सकते हैं ड्राइविंग साहसिक दक्षिण में कराची में मैं व्यक्तिगत रूप से ऐसा नहीं करूंगा।

क्यों?

खैर, दुर्भाग्य से सिंध (देश का सबसे दक्षिणी प्रांत) के माध्यम से अपने स्वयं के परिवहन पर यात्रा करना बस बेकार है। कराची से बाहर निकलने पर पुलिस एस्कॉर्ट (जिन कारणों से मैं अभी भी अज्ञात हूं) अनिवार्य हैं और पास के बलूचिस्तान में राजसी मकरान तटीय राजमार्ग दुख की बात है कि स्वतंत्र यात्रा के लिए खुला नहीं है।

तो आप मूल रूप से सैकड़ों किलोमीटर तक धूल भरी सुपर-हॉट लिंक सड़कों पर गाड़ी चला रहे होंगे, बिना रुकने या जंगली शिविर की आजादी के। पाकिस्तान को जानने का यह सबसे अच्छा तरीका नहीं है...

हालाँकि लाहौर पहुँचने के बाद आप फिर से स्वतंत्र रूप से यात्रा करने में सक्षम होंगे, लेकिन बाइकर्स के लिए यह कोई मज़ेदार समय नहीं है - विशेषकर बाइकर्स के लिए जो दक्षिण एशिया के पागलपन के आदी नहीं हैं।

इसलिए एक बार फिर मैं आपको सलाह देता हूं कि आप अपना सारा दोपहिया वाहन का समय कई पहाड़ी वंडरलैंड्स में से एक में बिताएं।

आपके यात्रा कार्यक्रम को प्रेरणा देने के लिए यहां कुछ मार्ग दिए गए हैं:

काराकोरम राजमार्ग से खुंजेराब तक : बिल्कुल गिलगित से आगे वह समय है जब केकेएच चमकता है और जहां आप हुंजा घाटी के साथ तट पर दुनिया के सबसे अच्छे नजारे देख पाएंगे। ग्लेशियर जो सचमुच सड़क पर आ जाते हैं गेटोरेड नीली झीलें और जितना आप कल्पना कर सकते हैं उससे कहीं अधिक पहाड़ मेनू में हैं। अविश्वसनीय बुरुशो और वाखी लोगों का उल्लेख नहीं किया जा सकता है, जो अपने विशाल हृदयों और अनूठी परंपराओं के लिए जाने जाते हैं, जो उन परिदृश्यों की तरह ही विस्मयकारी हैं, जिनमें वे रहते हैं। मार्ग लगभग फैला हुआ है 194 कि.मी खुन्जेराब दुनिया की सबसे ऊंची अंतरराष्ट्रीय सीमा है और ऐतिहासिक पड़ावों से भरी हुई है। गिलगित से स्कर्दू तक : 2021 के अंत में पूरा हुआ नया जगलोट-स्कर्दू रोड गिलगित को भारत के लद्दाख की सीमा से लगे विशाल बाल्टिस्तान क्षेत्र से जोड़ता है। यह पक्का राजमार्ग काराकोरम राजमार्ग की तुलना में अधिक चुनौतीपूर्ण है और यदि हाल ही में बारिश हुई हो या वर्तमान में बारिश हो रही हो तो आपको कभी भी इस पर सवारी नहीं करनी चाहिए। लेकिन एक बार जब आप स्कर्दू पहुंचते हैं तो एक बिल्कुल नया परिदृश्य आपके सामने होता है - दर्जनों और दर्जनों घाटियों के साथ जो आपको महीनों तक व्यस्त रख सकते हैं। यह काफी हद तक है पाकिस्तान में अंतिम सड़क यात्रा . Shandur Pass : 3720 मीटर की ऊंचाई पर यह बिल्कुल मंत्रमुग्ध कर देने वाला पहाड़ी दर्रा गिलगित बाल्टिस्तान को देश के कुछ सबसे आश्चर्यजनक और अछूते परिदृश्यों के माध्यम से चित्राल और सांपों से जोड़ता है। शंडूर मौसम की शुरुआत में और जब बारिश होती है तो काफी कीचड़युक्त हो जाता है, लेकिन चरम गर्मी और शरद ऋतु की शुरुआत में यह एक शानदार सवारी है। शिमशाल और चैपुरसन घाटियाँ : जबकि चौपरसन घाटी की सड़क अपने पीछे कुछ इतिहास के साथ बाइकर्स के लिए काफी प्रसिद्ध है शिमशाल बिल्कुल भयानक है . सचमुच 3 घंटे लंबी 56 किमी लंबी सड़क मौत को मात देने वाली सड़कों में से एक है दुनिया का सबसे खतरनाक - आप वस्तुतः एक चट्टान से सैकड़ों मीटर ऊपर 100% गंदगी वाली सड़क पर लड़खड़ा रहे होंगे। और नहीं - एक सिंगल गार्ड रेल पर भरोसा न करें। मस्तुज से यारखुन प्राचीन : बहुत कम विदेशियों ने कभी इस सड़क पर बाइक चलाई है (या यहां तक ​​कि इसे देखा भी है) क्योंकि यह अफगान वाखान कॉरिडोर के काफी करीब है। वैसे तो इस तक पहुंच पाना कठिन है, लेकिन जब चाह होती है तो राह भी निकल आती है। यदि आप मस्तुज से आगे निकलने में कामयाब हो जाते हैं तो कुछ सचमुच प्रतिष्ठित डर्ट ट्रैक आपका इंतजार कर रहे हैं। सड़क पर बहते चट्टानों वाले पानी और किसी भी प्रकार के आधुनिक राजमार्ग विकास के लिए तैयार रहें। तो संक्षेप में - एक नरकीय साहसिक कार्य। हरामोश घाटी : यह सड़क अंतिम सूची में है क्योंकि यह बिल्कुल शुरुआती लोगों के लिए नहीं है और न ही कमजोर दिल वालों के लिए है। देश के सबसे चुनौतीपूर्ण ऑफ-रोड ट्रैकों में से एक, मैं केवल उन लोगों को इस साइड ट्रिप की सलाह देता हूं जिनके पास मोटरबाइकिंग का कई वर्षों का अनुभव है। इसकी जुड़वां घाटी खलतोरो और भी अधिक रोंगटे खड़े कर देने वाली है और इसे केवल गंभीर बाइकर्स द्वारा ही आजमाया जाना चाहिए जो कुछ अति-गंभीर गियर से सुसज्जित हैं। दोनों रमणीय ग्रामीण ट्रेक की ओर ले जाते हैं जो करने योग्य हैं क्योंकि वे अभी तक घरेलू पर्यटन के खतरों से बर्बाद नहीं हुए हैं। 

पाकिस्तान में मोटरबाइकिंग करते समय क्या अपेक्षा करें

अलग-अलग गुणवत्ता की घुमावदार पहाड़ी सड़कें विशाल पहाड़ों से गुजरती हैं। चिलास से आगे आप पूरी तरह से पक्के काराकोरम राजमार्ग की उम्मीद कर सकते हैं लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह भूस्खलन से मुक्त है। 

वास्तव में भूस्खलन कुछ ऐसी चीज है जिसकी आपको पाकिस्तान में मोटरसाइकिल चलाते समय अवश्य ही उम्मीद करनी चाहिए - जब बारिश होती है तो यह जीवन का एक तथ्य है और यही कारण है कि यदि आप एक निश्चित यात्रा कार्यक्रम के साथ काम कर रहे हैं तो आपकी योजनाओं में कुछ बफर दिन होना आवश्यक है। 

यहां कुछ अन्य चीजें हैं जो आप निस्संदेह गिलगित बाल्टिस्तान और उससे आगे के राजमार्गों और गंदगी वाली सड़कों से गुजरते समय देखेंगे:

बायीं ओर गाड़ी चलाना : पाकिस्तान गाड़ी चलाने के लिए सड़क के बाईं ओर का उपयोग करता है। मेरे साथी यूके यात्रियों के लिए यह बिल्कुल घर जैसा होगा लेकिन अमेरिकियों और अन्य लोगों को इसमें थोड़ा समायोजन करना होगा।  मोटरमार्गों पर प्रतिबंध : गिलगित (जहां कोई मोटरमार्ग नहीं है) में बाइक चलाना शुरू करने का एक अन्य कारण यह है कि पूरे पाकिस्तान में मोटरमार्गों पर मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध है। देश में मोटरमार्ग वास्तव में बहुत अच्छे हैं - आधुनिक पश्चिमी शैली के राजमार्गों के बारे में सोचें। लेकिन चूंकि बाइक पर प्रतिबंध लगा दिया गया है, इसका मतलब है कि आपको कम से कम कहने के लिए कुछ अविश्वसनीय रूप से संदिग्ध विकल्पों से निपटना होगा। न्यूनतम स्ट्रीट लाइट : जबकि इस्लामाबाद में बहुत कुछ है, पहाड़ों में कुछ भी देखने की उम्मीद नहीं है। कभी-कभी आप देखेंगे कि ट्रैफिक पुलिस मैन्युअल रूप से मोटर चालकों का मार्गदर्शन कर रही है, लेकिन बस इतना ही।  विशाल रंगीन ट्रक : पाकिस्तानी ट्रक उन सभी ट्रकों से भिन्न हैं जिन्हें आपने पहले कभी देखा है - हम बड़े पैमाने पर जीवंत सवारी के बारे में बात कर रहे हैं जो लगभग एक घर के आकार की हैं। मालिक अपनी सजावट पर बहुत गर्व करते हैं लेकिन वे खतरनाक भी होते हैं और अक्सर चीन के रास्ते में काराकोरम राजमार्ग पर चलते हैं। उनसे सावधान रहें और ओवरटेक करने से बचें। पुलिस चौकियाँ : पाकिस्तान केवल पुलिस चौकियों के लिए बदनाम है और हालांकि आपको हुंजा में काराकोरम राजमार्ग (विशेष रूप से कोहिस्तान खंड, जहां मैंने पहले ही आपको इससे बचने की सलाह दी है) में उनमें से कई नहीं मिलेंगे, उनसे त्रस्त है। अपने पासपोर्ट और वीज़ा की कई प्रिंट-आउट प्रतियां रखें, इनमें से कई लोग विदेशियों से निपटने का काम सौंपे जाने के बावजूद अंग्रेजी पढ़ या लिख ​​​​नहीं सकते हैं, इसलिए इससे आपका बहुत समय बचेगा। मिलनसार लोग : देशभर में पाकिस्तानी विदेशियों के प्रति अविश्वसनीय रूप से मददगार और आदर करने वाले हैं। जीवन के सभी क्षेत्रों के लोग आपको कोई भी सहायता देंगे जिसकी आपको आवश्यकता होगी और आपको दस लाख एक कप चाय की पेशकश करेंगे। मेरे अंदर गहरी एक मधुर स्मृति है चैपुरसन घाटी एक अविश्वसनीय परिवार ने न केवल सूरज डूबने के बाद मेरी टूटी हुई हेडलाइट्स को ठीक किया, बल्कि मुझे एक शानदार भोजन के लिए भी आमंत्रित किया। पागल ड्राइवर : यदि आप ऑफ या शोल्डर सीज़न में सवारी कर रहे हैं तो पहाड़ी सड़कें तब तक काफी खाली रहेंगी जब तक गर्मियों में भरी हुई घरेलू पर्यटक अपनी 000 कारों में नहीं आ जाते। हालाँकि यह किसी भी शहर में साल भर चलने वाली बात है। शहरों में गाड़ी चलाने से बचने का एक और कारण... अवास्तविक दृश्य : काराकोरम की तुलना किसी भी चीज़ से नहीं की जा सकती। सिर्फ कुछ नहीं। और हां, मैं भारत और नेपाल गया हूं। न ही आप यहां जो देखने जा रहे हैं उसके करीब आएं।

क्या पाकिस्तान में मोटरबाइकिंग सुरक्षित है?

जबकि पाकिस्तान सुरक्षित है देश में मोटरबाइकिंग का दौरा करना आपके अनुभव के स्तर पर निर्भर करता है। मोटरसाइकिल यात्रा कहीं भी 100% सुरक्षित नहीं है और मुझे नहीं लगता कि पाकिस्तान वास्तव में बहुत अलग है।

पाकिस्तान के सड़क नियम निश्चित रूप से कुछ ऐसे हैं जिनकी आपको आदत डालनी होगी - यह यूरोप नहीं है। शिष्टाचार के अलिखित टुकड़ों का सेट जिसमें आप समय के साथ महारत हासिल कर लेंगे।

ऐसा कहा जा रहा है कि पाकिस्तान में लोग इतने स्वागत करने वाले और मददगार हैं कि कम अनुकूल आबादी वाले अन्य पर्वतीय देशों की तुलना में यहां बाइक चलाना लगभग सुरक्षित है। सड़क पर औसत लोगों की तरह मैकेनिक भी सहायता करने की पूरी कोशिश करेंगे।

यदि आप मोटरसाइकिलों के शौकीन हैं और आपको पहाड़ पसंद हैं तो मैं सुरक्षा से जुड़ी किसी भी शंका को आपको रोकने नहीं दूंगा।

पाकिस्तान में मोटरबाइकिंग के लिए आवश्यक सुझाव

आपकी पाकिस्तान मोटरसाइकिल साहसिक यात्रा को सुरक्षित और अद्वितीय बनाने में मदद करने के लिए कुछ युक्तियाँ और तरकीबें…

एक अच्छा हेलमेट रखें : एक बार जब आप इस्लामाबाद छोड़ देंगे तो मैं आपको सीधे तौर पर बता सकता हूं कि आपको कहीं भी गुणवत्ता वाले हेलमेट नहीं मिलेंगे। और पाकिस्तान में मोटरसाइकिल से यात्रा करने के लिए गुणवत्तापूर्ण हेलमेट एक अनिवार्य पहलू है। इस्लामाबाद और अन्य प्रमुख शहरों (लाहौर कराची) में कुछ स्टोर हैं जो अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रमाणित हेलमेट का स्टॉक रखते हैं - उनकी कीमत आपको केवल USD के आसपास होगी और वे निवेश के लायक हैं। यदि आपके पास पहले से ही अपना घर का सामान है तो बेझिझक इसे अपने सामान में साथ लाएँ।  पासपोर्ट और वीज़ा की प्रतियां संभाल कर रखें : पूरे उत्तरी क्षेत्र में आपको कई पुलिस चौकियाँ मिलेंगी - यदि आपके पास अपने पासपोर्ट और वीज़ा दोनों की प्रिंट-आउट प्रतियां हैं तो इनके माध्यम से जाना काफी तेज़ और आसान है। मैं कम से कम एक दर्जन रखने की सलाह देता हूं, हालांकि यदि आप भूल जाते हैं तो आपको बहुत सारे प्रिंटिंग स्टोर मिलेंगे।  ऑफ़लाइन मानचित्र डाउनलोड करें : Maps.me हमेशा उपयोग में रहता है लेकिन डाउनलोड किया गया Google मैप भी काम में आ सकता है। लेकिन गूगल मैप्स मोटरसाइकिल मोड से बेहद सावधान रहें : एक बार हमने खुद को इस्लामाबाद के पास एक झरने के रास्ते में एक पशु पथ के रूप में वर्णित किया जा सकता था। मेरी राय में मुख्य सड़कों और कार दिशाओं का पालन करें। एक सिम कार्ड प्राप्त करें : पाकिस्तान के भीतरी इलाकों में मोटरबाइकिंग से अलग होने का समय नहीं है। गिलगित बाल्टिस्तान में आप एक SCOM सिम कार्ड चाहेंगे क्योंकि यह एकमात्र ऐसा कार्ड है जिसमें अच्छा डेटा कनेक्शन है। अपर चित्राल में केवल टेलीनॉर काम करेगा। विभिन्न प्रकार की अन्य कंपनियाँ (ज़ोंग जैज़ यूफ़ोन) प्रमुख शहरों में पाई जा सकती हैं। बुनियादी अतिरिक्त सुविधाओं के साथ सवारी करें : दूसरा आंतरिक ट्यूब टायर और पंप रखने से विशेष रूप से शिमशाल या यारखुन जैसी वास्तव में पागल और अजीब सड़कों पर काफी मदद मिल सकती है। 

पाकिस्तान में मोटरबाइकिंग गियर

जबकि मैंने पहले ही अनुशंसा की है कि आप अपनी यात्रा उत्तर की ओर शुरू करें, आपको अपना गियर बिल्कुल दक्षिण की ओर खरीदना चाहिए... जब तक कि आप अपने निजी पसंदीदा के साथ प्रवेश नहीं कर रहे हों।

गिलगित बाल्टिस्तान में मोटरसाइकिल गियर की स्थिति दयनीय है और आपको उच्च गुणवत्ता वाले अंतरराष्ट्रीय मानक गियर केवल शहरों में ही मिलेंगे। मैंने व्यक्तिगत रूप से इस्लामाबाद में खरीदे गए क्रैश-टेस्टेड हेलमेट का उपयोग किया है और मैं आपको बता दूं - वे काम करते हैं।

बुडापेस्ट गेस्ट हाउस

मैंने पाकिस्तान में अपनी बाइक से कई बार ठोकर खाई है और मैं अपने हेलमेट की वजह से ठीक था। मेरे एक मित्र ने एक बार केकेएच पर उसके सिर पर जोर से प्रहार किया था, जिससे निस्संदेह हमें सीधे अस्पताल जाना पड़ता अगर वह हेलमेट-रहित होती या सस्ता प्लास्टिक पहने होती। लेकिन LS2 (सबसे लोकप्रिय ब्रांडों में से एक) मॉडल ने अपना सिर बचा लिया और हमें चिकित्सा देखभाल के बजाय दोपहर के भोजन के लिए स्वादिष्ट याक बर्गर लेने की अनुमति दी।

मैं व्यक्तिगत रूप से अनुशंसा करता हूं थ्रॉटल प्रेरणा बहरिया शहर में जो इस्लामाबाद से बहुत दूर नहीं है। उनके पास चुनने के लिए गियर की एक विस्तृत विविधता है और ये सभी अंतरराष्ट्रीय स्तर पर क्रैश टेस्ट प्रमाणित हैं।

पाकिस्तान मोटरसाइकिल यात्रा के लिए औसत बजट

पाकिस्तान में यात्रा करना बहुत सस्ता है। आपके बजट का सबसे महंगा हिस्सा संभवतः आवास होगा, लेकिन यह एक ऐसी चीज़ है जिससे हमेशा संतुष्ट रहा जा सकता है एक सुंदर तम्बू और आरामदायक नींद की व्यवस्था। 

पाकिस्तान में भोजन यह बेहद शानदार है - और यह जितना बैकपैकर-अनुकूल है। ऐसे भोजन के बारे में सोचें जो आपको अधिक परेशान नहीं करेगा